齒輪油泵內(nèi)部分為滑動(dòng)與滾動(dòng)軸承兩種,兩種泵根據(jù)不同的工況來(lái)進(jìn)行適當(dāng)選擇 會(huì)延長(zhǎng)泵的使用壽命，當(dāng)然價(jià)格方面也是有差別的。
　　滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑：采用雙金屬薄壁軸承和采用DU軸承壓配結(jié)構(gòu)的滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑方式， 以在軸承內(nèi)孔加直槽或螺旋槽結(jié)構(gòu)為主。
　　滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑：采用滾動(dòng)軸承的齒輪泵軸承潤(rùn)滑方式，有的利用端面 高壓油泄漏引到軸承腔，有的采用和吸油腔相連的低壓潤(rùn)滑。
　　齒輪軸由一根長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)軸和一根短的從動(dòng)軸組成，齒輪套和軸是一體的；齒輪為漸開(kāi)線型圓柱直齒輪；齒數(shù)為14；齒輪軸的材質(zhì)為高合金工具鋼。滑動(dòng)軸承長(zhǎng)短軸的兩端各有一個(gè)整體式的滑動(dòng)軸承，軸承的潤(rùn)滑是利用所輸送的熔體自身進(jìn)行潤(rùn)滑：在每一個(gè)軸承的內(nèi)徑表面開(kāi)有 寬度和深度的2條縱向溝槽和一條約三分之一 的環(huán)向溝槽，其中一條縱向溝槽和三分之一 的環(huán)向溝槽位于泵出口側(cè)，并通過(guò)一D8mm的通孔與出口側(cè)的高壓熔體相通；另一條縱向溝槽位于泵的進(jìn)口側(cè)，并通過(guò)一D6mm的通孔與進(jìn)口側(cè)的低壓熔體相通。這樣，從理論上分析，每個(gè)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)都能形成潤(rùn)滑通道，并通過(guò)出口和進(jìn)口側(cè)的熔體壓差將熔體導(dǎo)入軸頸 ，從而建立承載潤(rùn)滑膜，防止發(fā)生干磨使軸承和軸頸咬死。
　　滾動(dòng)軸承優(yōu)點(diǎn)較多，比如阻力小，靜摩擦系數(shù)和動(dòng)摩擦系數(shù)相差小，不易震動(dòng)。壽命長(zhǎng)。但是噪音大，對(duì)環(huán)境要求清潔，不能承受沖擊和震動(dòng)。
　　滑動(dòng)軸承，常用在不重要的地方或者要求短時(shí)間工作的地方。可以用銅粉末冶金制造或者銅材直接制作，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作噪音低，抗沖擊承載能力強(qiáng)。

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