渣油泵在結構上采用多項 創的液力平衡技術，使泵在高壓工作時效率高、噪音小、運轉平穩定，保壓時間長等 特性能。
　　節能型渣油泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可 換的軸套內運轉。
　　材質為40鉻鋼渣油泵采用自封式潤滑， 自動調節結構，要零件均高 材料制造。具有結構緊湊、自吸性好、效率高、適應性強等特點，在輸送液體含有雜質的場合，泵的工作壽命比一般齒輪油泵長2-10倍。硬齒面渣油泵的設計充分考慮了與KCB系列普通齒輪泵的互換性，外形及安裝尺寸以及技術參數與KCB系列齒輪泵 相同。因此本型泵也稱KCB系列“強勁型”，在輸送有潤滑無雜質的介質時 顯示出泵的長壽命、壓力穩定的重要特點。
　　可調壓渣油泵主要零件三體（泵體、前蓋、后蓋）采用HT200普通鑄鐵，齒輪、軸采用合金結構鋼，止推板，推力板采用錫青銅復合材料，具有較高的 性。
　　可調壓渣油泵設有齒輪端面 可調結構，當可調壓渣油泵工作一段時間出現壓力下降時，可通過泵蓋上的外置微調機構對泵內齒輪端面 進行調整，從而使泵的工作壓力得以恢復并可進行數次調整，因此可調壓渣油泵的有效使用壽命得以延長。本泵主要用于180℃以下的柴油、重柴油以及含雜質較少的其他燃燒油的輸送和低壓噴射場合。

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